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智能汽车站上风口中国特斯拉能否撬动传统汽

发布时间:2019-09-20 12:59:27

智能汽车站上风口 “中国特斯拉”能否撬动传统汽车利益?

从特斯拉在硅谷诞生,到苹果、谷歌、百度、阿里、乐视等互联巨头跑步入局汽车业,智能汽车已然成为下一个风口。

7月份,汽车行业的朋友圈被一款名为游侠的电动汽车刷屏,或褒或贬十分热闹。无论如何,这款号称中国特斯拉的问世,将智能汽车这一话题又一次推向小高潮。与此同时,业内也对游侠电动车提出种种质疑,对此,游侠在官方回应中直指比亚迪。

此外,在互联企业积极推动下,传统车企也坐不住了,据不完全统计,目前已有8家传统车企在智能汽车领域展开规划。

汽车电商化、新能源化、共享化及智能化是一个大的趋势。博泰集团与安瑞索思(中国)有限公司(以下简称:博泰)创始人应宜伦对表示,互联颠覆传统车企还有难度,毕竟国际汽车巨头的技术储备非常多。

游侠官方直指报料者

与比亚迪有关

2014年以来,互联企业纷纷瞄准智能汽车市场,积极推进项目布局。智能汽车在互联企业的争相追逐下迅速蹿红,一举成为近年来汽车行业最热门的话题之一。

例如,在国外,从出身硅谷的特斯拉在电动汽车领域闪电崛起,互联巨头苹果、谷歌入局;在国内,互联企业已经不仅是觊觎,大到阿里、百度、乐视,小到博泰、蔚来、游侠,无一不是跑步加入造车大军,试图着瓜分智能汽车这块蛋糕。终于,汽车成为了互联+概念的下一个风口。

7月27日,一款号称中国特斯拉的电动汽车游侠在北京三里屯正式发布,然而,这款汽车却引起业内无数质疑。有意思的是我们发布后遇到的这些故事。游侠电动创始人兼首席执行官黄修源在接受采访时表示,对于所有的质疑,我们会在量产前证明。显然,吐槽的舆论并没有太多地影响他的斗志。

黄修源告诉,他为了做电动汽车,已经从北京把家搬到了上海,但是由于在上海一个朋友也没有,全部重新开始,难度非常大。同时,他对融资问题表现出十足的信心,不会拿不到投资,我们已经在做一些小批量的准备了。当问及是不是已经拿到投资时

,他说,没有close前不会对外公布的,谈完告诉大家。

此外,更值得关注的是,7月29日,黄修源发表了一篇《游侠官方关于所有质疑的回应》,文章表示报料的知乎友maomaobear是无端指责,并指出该友这样做的初衷是与比亚迪有利益关系。

对此,汽车分析师张志勇表示,游侠这种用互联推动行业创新的精神值得肯定,但客观来看,游侠如果计划2017年量产,难度相当大,首先造车的资质准入就是最大的问题。

同样作为自主品牌的智能汽车,与游侠的经历恰恰相反的是,博泰在今年上海车展上带来Project N时引来的无数叫好声。

中国很多事情就是这样,很多东西还没做出来,就先炒作得很热火。博泰创始人应宜伦在接受采访时表示,个人认为目前智能汽车的话题热度过高,所以我们可以保持低调,并不想在这么繁杂的环境中讲我们的汽车有什么计划。

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