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台湾企业助力海西加速建设大港口

发布时间:2019-12-04 17:14:59

台湾企业助力 海西加速建设“大港口”

台海8月12日讯 据《人民海外版》,福建湄洲湾南岸斗尾港区,施工一派繁忙。在总长1150米的岸线上

,中化团体泉州石化公司正在建设10万吨级、5万吨级、3万吨级和1万吨级4个泊位。这1连片开发的港口项目,是中化团体为长时间布局福建而谋划的。据悉,建成后年通过能力将达852万吨。

在湄洲湾北岸,港口建设同样热火朝天。由民企和国企联手组建的福建中原港务有限公司,是落户这里的“大户”之一。2010年8月,闽赣签订了海西港口经济合作框架协议,中原港务捷足先登,目的是依托湄洲湾天然良港

,为江西石化进出口打造基地。公司3000吨级液散泊位已投用,计划再建设5万吨级泊位,前期紧锣密鼓,准备明年开工。

中石化、中海油、中化等行业大户,金鹰团体、兴盛团体等知名外企,港丰石化、泉州兴通等实力民企,纷纷在湄洲湾港谋局布阵、安营扎寨,全资、参股建设的泊位近40个

。这些大集团、大公司将利用所建码头泊位,发展石化、冶金、火电等临港产业,打造大型生产和储备基地。

蓬勃发展的湄洲湾港,只是福建大港口建设热潮的一个缩影。

纵观2000多公里的海岸线,从厦门港、湄洲湾港到福州港,从南到北活力迸发,央企、外企、民企,各路英豪尽显风流——

7月13日,世界最大的煤炭产销企业神华团体与福建签订战略协议,计划投资300亿元合作建设储煤基地等项目,计划开发罗源湾可门号泊位,并在湄洲湾开展港口项目可行性研究;

厦门港招银港区10号泊位正在安装7层楼高的“巨无霸”沉箱,主体码头有望明年春节前交付使用。这个由豪氏威马投资建设的码头投用后

,将成为福建乃至我国东南沿海最大的特重大件装卸泊位;

全球知名的美国皇家加勒比邮轮公司今年4月与中仑公司签约,在厦门成立国内首家合资邮轮公司,共建邮轮母港

,年内将申请开通上海-厦门-台湾的航线;

台湾华冈集团参股组建的平潭海峡高速客滚公司已经购置了“海峡号”高速客滚船,正在积极申报航线,届时平潭至台湾海上航行有望缩短到3个小时……

港兴则业兴

,加速发展的港口群建设将展现福建发展、海西建设中1幅越来越绚丽的画卷。

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